2017 ခုနှစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ Tank ကွန်တိန်နာ

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအကြံပေးအဖွဲ့ကွန်တိန်နာသင်္ဘောအရည်, အရည်ဓာတ်ငွေ့, မှုန်, လဲလှယ်ရေးအစီအစဉ်တင့်ကားများနှင့်အထူးအဘို့အတင့်ကားများအပါအဝင်အကြံပေးအဖွဲ့အမျိုးအစားတစ်ခုအကွာအဝေးပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကမ်းလွန်ရေနံလုပ်ငန်းပုံမှန်ရှိသူများအဖြစ် 20ft အရှည်ကိုအောက်တွင်တင့်ကားကဒီစစ်တမ်းများတွင်မပါဝင်ပါ။ အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့ကွန်တိန်နာအလွန်အမင်းစညျးမဉျြးစညျးကမျးသည်နှင့်စမ်းသပ်လက်မှတ်၏ပြဌာန်းချက်သည် Periodic စစ်ဆေးခြင်းနှင့်သက်တမ်းတိုးအပါအဝင်စစ်ဆင်ရေး၏တင်းကြပ်စံချိန်စံညွှန်းများ, ဖြည့်ဆည်းရန်လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်အကြံပေးအဖွဲ့ကွန်တိန်နာမရှိကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမှတ်ပုံတင်လည်းမရှိ။ ဒေတာများကိုစနစ်တကျသစ်ကိုထုတ်လုပ်မှုအစီရင်ခံရန်ကုမ္ပဏီစင်းကိုနံပါတ်များနှင့်ထုတ်လုပ်သူများကိုအကြံပေးအဖွဲ့ပိုင်ရှင်များနှင့်အော်ပရေတာတောင်းခံနေဖြင့်စုဆောင်းထားရပါမည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုက data တွေကိုပေးမဘယ်မှာရှိ, ဒီစစ်တမ်းအတွေ့အကြုံရှိစက်မှုလုပ်ငန်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့်အတူအင်တာနက်ကိုသုတေသနနှင့်တိုင်ပင်ဆွေးနွေးအပေါ်အခြေခံပြီးခန့်မှန်းချက်ပေးပါသည်။ ကိန်းဂဏန်းများကိုလက်ခံရရှိအဖြစ်မှတ်တမ်းတင်ထားသောသို့မဟုတျ, အစီရင်ခံစာအတွင်းဇယား, အချက်အလက်များ၏ရာခိုင်နှုန်းတွက်ချက်မှု၏ရလဒ်များ၏အမှု၌နေကြသည်နားဆင်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာတွက်ချက်ကိန်းဂဏန်းများအနေနဲ့အတိအကျအရေအတွက်တိကျမှုဖြစ်ကြောင်းအကြံပြုဖို့ရည်ရွယ်ခြင်းမရှိပါ။ လိုအပ်သောအဖြစ်စာရှုသူများအချင့်ပတ်လည်၌, ဒါမှမဟုတ်သင့်ပါတယ်။

 ငှားရမ်းထားစင်းကိုစာရင်းများပျင်းရိသောအတော်လေးအနည်းငယ်ခန့်မှန်းခြေတော့ရှယ်ယာများအတွက် မှလွဲ. စုစုပေါင်းစက်မှုလုပ်ငန်းစင်းကိုကိန်းဂဏန်းများတွင်ထည့်သွင်းမထားပေ။ "ငှားရမ်းခြင်းအပေါ်" တင့်ကားများ၏လက်ကျန်ငွေကိုပုံမှန်အားဖြင့်အော်ပရေတာ (65%) နှင့် SHIPPER နှင့်အခြားအကြံပေးအဖွဲ့အသုံးပြုသူများက (35%) မှငှားရမ်းခံရဖို့ခန့်မှန်းထားပါတယ်။ ဒါဟာရာခိုင်နှုန်းဟာသူတို့ရဲ့စျေးကွက်အားသာချက်များနှင့်ရည်ရွယ်ချက်များနှင့်အညီကုမ္ပဏီငှားရမ်းအားဖြင့်ကွဲပြားခြားနားပေမယ့်တစ်ဦးခန့်မှန်းခြေပျှမ်းမျှပင်ဖြစ်သည်ပေလိမ့်မည်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းသစ်အော်ပရေတာမှငှားရမ်းထားကြီးမြတ်သောအချိုးအစားအဘို့ပေမယ့်ရာခိုင်နှုန်းပျက်ပြားမပြောင်းလဲဖြစ်နေဆဲယခင်စစ်တမ်းများနှင့်အတူကိုက်ညီမှုအဘို့ဖြစ်၏။ 

  အကြံပေးအဖွဲ့အော်ပရေတာမှအကြံပေးအဖွဲ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး outsource ရန်အလားအလာရှိသွားရမည်တိုက်ရိုက် SHIPPER နှင့်အခြားသူများကထိန်းချုပ်ထားတင့်ကားတစ်စင်းကိုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်သူ (လည်းထုတ်လုပ်သူသို့မဟုတ် consignors အဖြစ်ရည်ညွှန်း) စင်းကိုနှင့်အခြားသူများဘာလို့လဲဆိုတော့ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း SHIPPER နှင့်အခြားသူများ၏ကျယ်ပြန့်အရေအတွက်အကဲဖြတ်ရန်စိန်ခေါ်နေကြသည်။ တင့်ကားပိုင်ဆိုင်မှုဟာသူတို့ရဲ့အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအတော်လေးသေးငယ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ဖြစ်ပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာပို့ဆောင်သူပိုင်ဆိုင်သည့်အကြံပေးအဖွဲ့ကွန်တိန်နာများစာရင်းကို compile လုပ်ဖို့အထူးသဖြင့်ခက်ခဲသည်နှင့် - ရလဒ်အဖြစ် - စင်းကိုကိန်းဂဏန်းများလွတ်လပ်စွာရရှိနိုင်မရှိကြပေ။ ထိုကဲ့သို့သောရေကြောင်းလိုင်းများစစ်တပ်အာဏာပိုင်များ, ရထားလမ်း, ရေနံကုမ္ပဏီများ, သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းနယ်ပယ်နှင့်တရုတ်ပြည်တွင်းအဖြစ် - ဤတွင်လည်းအခြားအအကြံပေးအဖွဲ့အသုံးပြုသူများသက်ဆိုင်ပါသည်။ ၏ခန့်မှန်းချက် 

စုစုပေါင်း "အခြားသူတွေ" ဟုအဆိုပါစစ်တမ်းများတွင်ထည့်သွင်းထားပါသည်။ 

  အကြံပေးအဖွဲ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး outsource ရန်လမ်းကြောင်းသစ်၏ရလဒ်ကြောင့်ရေတပ်ပိုင်ပို့ဆောင်သူနှင့်အခြားသူများငြိမ်ကြောင်းခန့်မှန်းထားပါတယ်။ အော်ပရေတာပို့ဆောင်သူပိုင်ဆိုင်သည့်တင့်ကားများအတွက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးန်ဆောင်မှုများပေးစေခြင်းငှါ, ဒါပေမယ့်လှောင်ကန်ဒီစစ်တမ်း၏ရည်ရွယ်ချက်အော်ပရေတာတင့်ကားအဖြစ်မပါဝင်ပါ။ ဒါဟာပျမ်းမျှစုစုပေါင်းငှားရမ်းကုမ္ပဏီစင်းကို၏အကြောင်းကို 35% SHIPPER နှင့်အခြားသူများထံသို့တိုက်ရိုက်ငှားရမ်းထားကြောင်းခန့်မှန်းထားပါတယ်။ 2013 ခုနှစ်စစ်တမ်း၌ပျမ်းမျှအားဖြင့်၎င်းတို့၏ရေတပ်သို့ငှားရမ်းထားသည်ဟုင့်ကားများ၏တူညီသောအရေအတွက်သည်အကြောင်းကို, SHIPPER နှင့်အခြားသူများကိုပိုင်ဆိုင်စေခြင်းငှါခန့်မှန်းခြေခဲ့သည်။ ဤသည်အရေအတွက် 2016 စစ်တမ်းနှင့်နှစ်ပေါင်းရှေ့မှာရှိတဲ့မပြောင်းလဲနေဆဲဖြစ်သည်။ အဆိုပါစစ်တမ်း၏အသုံးပြုသူများကသူတို့လိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီရန်ချိန်ညှိစေနိုင်သည်။ အဆိုပါနည်းစနစ်အပေါ်အသေးစိတ်စားပွဲနှင့်ကိန်းဂဏန်းများပူးတွဲရှင်းလင်းချက်အဖြစ်ပေးအပ်ထားတယ်။ 


အချိန် post: နိုင်ပါစေ-28-2018

WhatsApp ကိုအွန်လိုင်း Chat ကို!