2017 онд Олон улсын Tank Чингэлэг

Дэлхийн сав контейнер хурдан шингэний сав, шингэрүүлсэн хий, нунтаг, своп танк, тусгай гэх мэт сав төрлийн хүрээг эзэлж байна. Ийм офшор газрын тосны салбарт нийтлэг адил 20ft урттай доор Том савнууд энэ судалгаанд багтсан байна. сав савыг өндөр зохицуулалттай бөгөөд хууль ёсны тогтмол үзлэг шалгалт, туршилтын гэрчилгээ шинэчлэх зэрэг үйл ажиллагааг хатуу чанд стандарт, уулзах шаардлагатай байна. Гэсэн хэдий ч, танк саванд ямар ч олон улсын бүртгэл байдаг. Мэдээллийн системтэй шинэ үйлдвэрлэлийг тайлагнах компани хурдан дугаарууд болон үйлдвэрлэгчид хангах сав эзэмшигчид болон операторуудад хүсэлт цуглуулсан байх ёстой. тогтмол мэдээлэл өгсөн биш юм бол, энэ судалгаа туршлагатай салбарын төлөөлөгчидтэй интернэт судалгаа, зөвлөлдсөний үндсэн дээр тооцож олгодог. тайланд дотор график, мэдээллийн эзлэх хувь тооцооны үр дүнгийн хувьд хүлээн авсан, эсвэл зэрэг мэдээлсэн тоо бүртгэнэ. Энэ нь тооцоолсон тоо нь яг тодорхой тоог үнэн зөв гэдгийг харуулж байгаа хэрэг огт биш юм. Уншигчид шаардлагын дагуу, доош дээш тойронд байх ёстой, эсвэл.

 Түрээслэсэн хурдан жагсаалт сул зогсож байгаа нь харьцангуй цөөн тооны тооцсон хувьцааны бусад, нийт аж үйлдвэрийн паркийг тоо орсон байна. "Түрээсийн дээр" танк тэнцэл ихэвчлэн оператор (65%) болон ачаа тээвэрлэгчид болон бусад сав хэрэглэгчдийн (35%) нь түрээсэлж болно гэж тооцоолж байна. Энэ хувь нь тэдний зах зээлийн давуу тал, зорилтын дагуу компанийг лизингийн тус бүрт өөр өөр боловч тооцоолсон дундаж юм байж болох юм. чиг хандлага нь илүү хувь операторуудад түрээслэсэн юм харин өмнөх судалгаа нь тууштай хувь гэмтэл өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. 

  сав операторуудад сав логистик аутсорсинг хийх хандлага байдаг бол шууд ачаа тээвэрлэгчид болон бусдын хяналтанд танк нь хурдан байдаг байна. Илгээгч флот болон бусад (мөн үйлдвэрлэгч эсвэл consignors гэж нэрлэдэг), учир нь дэлхий дахины ачаа тээвэрлэгчид болон бусдад асар их тоо үнэлэх сорьсон байна. Үр дүнд нь - - хурдан тоо чөлөөтэй байдаг биш юм Энэ тээвэрлэгч өмчит сав сав жагсаалтыг эмхэтгэх сав эзэмших нь тэдний гол бизнес нь харьцангуй бага хэсэг нь юм, учир нь ялангуяа хэцүү байдаг. Ийм тээвэрлэлтийн шугам, цэргийн эрх баригчид, төмөр зам, газрын тосны компаниуд, уул уурхайн салбарт, Хятад улс нь дотоодын гэх мэт - Энэ нь бас бусад сав хэрэглэгчдэд хамаарна. тооцоо 

нийт "бусад" судалгаанд хамрагдсан байна. 

  сав логистикийн аутсорсинг чиг хандлага нь үр дүн хувьд энэ нь тээвэрлэгч болон бусад өмчийн хурдан статик гэсэн тооцоо гарч байна. Операторууд тээвэрлэгч өмчит танк ложистикийн үйлчилгээг үзүүлж болох юм, гэхдээ танк энэ судалгааны зорилгоор оператор танк болгон оруулсан байна. Энэ нь дунджаар нийт лизингийн компани флотын 35% орчим нь ачаа тээвэрлэгчид болон бусдад шууд түрээслэсэн байна гэсэн тооцоо байна. 2013 оны судалгаагаар энэ нь тээвэрлэгчид болон бусад өөрсдийн парк руу түрээсэлсэн байна танк адил тооны тухай, дунджаар эзэмшдэг байж болох юм гэсэн тооцоо байна. Энэ тоо 2016 онд судалгаа болон өмнөх жилд өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Судалгааны хэрэглэгчид өөрсдийн хэрэгцээнд нийцүүлэн зохицуулалт хийж болно. арга зүйн талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг хүснэгтүүд болон зургуудад дагалдах тайлбар болгон өгсөн байна. 


Post цаг: May-28-2018

WhatsApp Онлайн чат!