Globale Serbatoio container nel 2017

La flotta contenitore serbatoio globale comprende una gamma di tipi di cisterne compresi serbatoi per liquidi, gas liquefatti, polveri, serbatoi swap e speciali. Serbatoi sotto 20ft lunghezza, come quelli tipici dell'industria petrolifera offshore non sono inclusi in questa indagine. Il contenitore serbatoio è altamente regolato ed è necessario per soddisfare rigorosi standard di funzionamento, tra l'ispezione periodica legale e rinnovo della certificazione di prova. Tuttavia, non esiste un registro globale di container cisterna. I dati devono essere raccolti richiedendo sistematicamente proprietari e gestori del serbatoio per fornire i numeri di flotte aziendali e ai produttori di segnalare nuova produzione. Quando non viene fornito dati delle aziende, questa indagine fornisce stime basate sulla ricerca internet e la consultazione con i rappresentanti del settore con esperienza. dati riportati sono registrati come ricevuto o, nel caso delle classifiche all'interno del report, il risultato del calcolo percentuale di dati. Non si intende suggerire che cifre calcolate sono accurate ad un numero esatto. I lettori dovrebbero arrotondare alto o in basso, come richiesto.

 annunci flotta in leasing non sono incluse nelle cifre totali dell'industria della flotta, fatta eccezione per i relativamente pochi titoli stimato che sono al minimo. Il saldo della voce “in leasing” serbatoi è tipicamente stimata essere affittate agli operatori (65%) e gli spedizionieri e gli altri utenti del serbatoio (35%). Questa percentuale potrebbe variare a seconda del società di leasing in base ai loro punti di forza e obiettivi di mercato, ma è una media stimata. La tendenza è per una maggiore proporzione locazione ad operatori ma per coerenza con indagini precedenti la composizione percentuale rimane invariata. 

  Considerando la tendenza a esternalizzare logistica serbatoio agli operatori cisterna, rimane una flotta di cisterne direttamente controllati dai caricatori e altri. Shipper (noto anche come produttori o mittenti) Flotta e altri sono difficili da valutare a causa del vasto numero di spedizionieri e gli altri in tutto il mondo. E 'particolarmente difficile compilare un elenco dei contenitori cisterna mittente di proprietà, perché la proprietà serbatoio è una parte relativamente piccola del loro core business e - di conseguenza - le figure della flotta non sono liberamente disponibili. Questo vale anche per gli altri utenti del serbatoio - come ad esempio linee di navigazione, autorità militari, ferrovie, compagnie petrolifere, industria mineraria e la Cina interna. Le stime del 

Totale “altri” sono compresi nel censimento. 

  Come risultato della tendenza a esternalizzare la logistica del serbatoio si stima che la flotta caricatore e altri di proprietà è statico. Gli operatori potrebbero fornire servizi di logistica per i carri armati mittente di proprietà, ma i carri armati non sono inclusi come serbatoi di operatore ai fini di questa indagine. Si stima che in media circa il 35% della flotta totale società di leasing è affittato direttamente ai caricatori e altri. Nel 2013 Survey è stato stimato che i caricatori e altri potrebbero possedere, in media, circa lo stesso numero di carri armati che sono affittate nella loro flotta. Questo numero rimane invariato nel 2016 Survey e negli anni precedenti. Gli utenti del sondaggio può apportare modifiche per soddisfare le loro esigenze. Maggiori dettagli sulla metodologia sono dati come spiegazioni tabelle e figure di accompagnamento. 


Tempo post: Mag-28-2018

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