Global Tanko Ujo en 2017

La tutmonda tanko ujo floto konsistas el vico da tanko tipoj inkluzive de tankoj por likvaĵoj, licuado gasoj, polvoj, interŝanĝa tankoj kaj specialaĵoj. Tankoj sube 20Ft longon kiel tiuj tipaj de la enmara naftoindustrio ne estas inkluditaj en ĉi tiu enketo. La tanko ujo estas tre reguligita kaj estas postulata por renkonti striktaj normoj de operacio, inkluzive de laŭleĝaj perioda inspektado kaj renovigo de testo atestado. Tamen, ne ekzistas tutmonda registro de tanko ujoj. Datumoj devas esti kolektita de sisteme petante tanko posedantoj kaj operatoroj provizi kompanio floto nombroj kaj fabrikantoj raporti nova produktado. Kie firmao datumoj ne estas provizita, ĉi enketo provizas taksoj surbaze interreto esploro kaj konsulto kun sperta industrio reprezentantoj. Raportitaj figuroj estas registritaj kiel ricevita aŭ, en la kazo de la furorlisto ene de la raporto, la rezulto de la procento kalkulas de datumoj. Oni ne intencis sugesti ke kalkulita ciferoj estas preciza al ĝustan numeron. Legantoj povas grupigi, aŭ malsupren, kiel postulis.

 Luita floto listoj ne estas inkluditaj en la totala industrio floto ciferoj, krom por la malmultaj taksis akcioj kiuj estas mallaboremaj. La ekvilibro de "luigita" tankoj estas kutime taksita esti lizita al telefonistoj (65%) kaj ekspedistoj kaj aliaj tanko uzantoj (35%). Ĉi tiu procento povas varii de leasing kompanio laŭ ilia merkato fortojn kaj celojn, sed estas laŭtaksan mezumo. La tendenco estas por plej granda proporcio lizita al operatoroj sed por konsistenco kun antaŭaj enketoj la procento rompo restas neŝanĝita. 

  Dum ekzistas tendenco al outsource tanko loĝistiko por tanko operatoroj, tie restas floto de benzinujoj rekte kontrolitaj de cargadores kaj aliaj. Ekspedisto (ankaŭ nomata kiel produktantoj aŭ consignors) floto kaj aliaj estas defianta por taksi pro la vasta kvanto de cargadores kaj aliaj tutmonde. Estas speciale malfacile kompili lerta de ekspedisto-posedita tanko ujoj, ĉar tanko posedo estas relative malgranda parto de ilia kerna komerco kaj - rezulte - floto figuroj ne libere havebla. Tiu ankaŭ validas por aliaj tanko uzantoj - kiel shipping linioj, cxefkapitanon, fervojoj, petrolkompanioj, Minindustria industrio kaj Ĉinio hejma. Taksoj pri la 

entute "aliaj" estas inkluditaj en la enketo. 

  Rezulte de la tendencon al outsource tanko loĝistiko ĝi estimas ke la cargador kaj aliaj posedis floto estas statikaj. Telefonistoj povus provizi loĝistiko servoj por ekspedisto-posedita tankoj, sed la tankoj ne estas listigitaj kiel operatoro tankoj por la celo de ĉi tiu enketo. Oni taksas, ke mezume ĉirkaŭ 35% de la totala leasing kompanio floto estas luita rekte al ekspedistoj kaj aliaj. En la 2013 enketo estis taksite ke cargadores kaj aliaj povus posedi, mezume, proksimume la sama nombro de tankoj kiuj luis en lia floto. Tiu nombro restas neŝanĝita en la 2016 Enketo kaj en antaŭaj jaroj. Uzantoj de la enketo povas fari ĝustigas por konveni iliajn bezonojn. Pli detaloj sur la metodaro estas donitaj kiel klarigoj akompananta tabloj kaj figuroj. 


Post tempo: May-28-2018

WhatsApp Online Babilejo!