Global Tank Container i 2017

Den globale tankcontainerflåden omfatter en række tanktyper herunder tanke til væsker, fordråbede gasser, pulvere, swap tanke og tilbud. Tanke under 20ft længde som dem typisk for offshore olieindustrien er ikke inkluderet i denne undersøgelse. Beholderen tanken er stærkt reguleret, og skal opfylde strenge standarder for drift, herunder lovpligtige periodiske eftersyn og fornyelse af prøvningscertifikater. Men der er ingen global register over tankcontainere. Data skal indsamles ved systematisk at anmode tank-ejere og operatører at levere virksomhedens vognpark numre og producenter til at rapportere ny produktion. Hvis der ikke anføres fast data, giver denne oversigt skøn baseret på internet forskning og konsultation med erfarne repræsentanter for industrien. De rapporterede tal er registreret som modtaget eller, i tilfælde af hitlisterne i rapporten, er resultatet af den procentvise beregning af data. Det er ikke hensigten at antyde, at beregnede tal er rigtige, til et nøjagtigt tal. Læserne skal runde op eller ned efter behov.

 Leasede flåde lister er ikke inkluderet i de samlede tal industri flåde, bortset fra de relativt få estimerede bestande, der er ledig. Den resterende del af ”på lejekontrakt” tanke typisk vurderes at blive udlejet til operatører (65%) og afskibere og andre tank-brugere (35%). Denne procentdel kan variere fra leasingselskab efter deres markedsmæssige styrker og målsætninger, men er en estimeret gennemsnitlig. Tendensen er, at en større andel udlejet til operatørerne, men for konsistens med tidligere undersøgelser den procentvise fordeling er uændret. 

  Mens der er en tendens til at outsource tank-logistik til tank-operatører, er der stadig en flåde af tanke kontrolleres direkte af afskibere og andre. Afsender (også benævnt producenter eller afsenderne) flåde og andre er udfordrende at vurdere på grund af det store antal afskibere og andre i hele verden. Det er især vanskeligt at udarbejde en liste over afskibers ejede tankcontainere, fordi tanken ejerskab er en forholdsvis lille del af deres kerneforretning og - som følge heraf - flådens tal ikke er frit tilgængelige. Dette gælder også for andre tank-brugere - såsom rederier, militære myndigheder, jernbaner, olieselskaber, mineindustrien og Kina i hjemmet. Skøn over 

Total ”andre” er inkluderet i undersøgelsen. 

  Som et resultat af den tendens til at outsource tanken logistik anslås det, at afsenderen og andre ejede flåde er statisk. Operatører kan give logistikydelser for afsender-ejede tanke, men tankene er ikke inkluderet som operatør tanke med henblik på denne undersøgelse. Det anslås, at omkring 35% af den samlede leasingselskab flåde i gennemsnit er leaset direkte til afskibere og andre. I 2013 undersøgelsen blev det anslået, at speditører og andre måske ejer i gennemsnit omtrent det samme antal tanke, der er leaset i deres flåde. Dette nummer er uændret i 2016 Kortlægning og i de foregående år. Brugere af undersøgelsen kan foretage justeringer, der passer til deres behov. Flere detaljer om den metode er givet som forklaring ledsagende tabeller og figurer. 


Indlæg tid: Maj-28-2018

WhatsApp Online Chat!