Global Tanc Cynhwysydd yn 2017

Mae'r fflyd cynhwysydd tanc byd-eang yn cynnwys amrywiaeth o fathau tanc gan gynnwys tanciau ar gyfer hylifau, nwyon hylifedig, powdrau, tanciau cyfnewid a phrydau arbennig. Nid Tanciau islaw 20 troedfedd hyd megis y rhai nodweddiadol o'r diwydiant olew ar y môr yn cael eu cynnwys yn yr Arolwg hwn. Mae'r cynhwysydd tanc yn rheoledig iawn ac mae'n ofynnol i gwrdd â safonau llym o weithredu, gan gynnwys archwilio gyfnodol statudol ac adnewyddu ardystio prawf. Fodd bynnag, nid oes cofrestr byd-eang o gynwysyddion tanc. Rhaid i ddata gael ei gasglu trwy ofyn perchnogion tanc a gweithredwyr systematig i ddarparu niferoedd fflyd y cwmni a gweithgynhyrchwyr i adrodd cynhyrchu newydd. Lle nad yw data cadarn yn cael ei ddarparu, Arolwg hwn yn rhoi amcangyfrifon yn seiliedig ar ymchwil ar y we ac ymgynghori â chynrychiolwyr y diwydiant profiadol. ffigurau a adroddwyd yn cael eu cofnodi fel dderbynnir neu, yn achos y siartiau yn yr adroddiad, y canlyniad canran gyfrifo data. Ni fwriedir i awgrymu bod y ffigurau a gyfrifwyd yn gywir i union nifer. Dylai darllenwyr talgrynnu i fyny, neu i lawr, yn ôl y gofyn.

 Nid yw rhestrau fflyd ar brydles yn cael eu cynnwys yng nghyfanswm y ffigurau fflyd diwydiant, ac eithrio ar gyfer y nifer cymharol fach o stociau amcangyfrif bod yn segur. Mae cydbwysedd y tanciau "ar brydles" Amcangyfrifir fel arfer i gael ei brydlesu i weithredwyr (65%) a gludwyr a defnyddwyr tanc eraill (35%). Gallai hyn ganran yn amrywio drwy brydlesu cwmni yn ôl eu cryfderau a'u hamcanion farchnad, ond yn gyfartaledd amcangyfrifedig. Mae'r duedd am fwy o gyfran ar brydles i weithredwyr ond er cysondeb ag arolygon blaenorol chanran y dadansoddiad parhau heb ei newid. 

  Tra mae tuedd i allanoli logisteg tanc i weithredwyr tanc, mae fflyd o danciau a reolir yn uniongyrchol gan gludwyr ac eraill yn parhau i fod. Shipper (cyfeirir atynt hefyd fel cynhyrchwyr neu traddodwyr) fflyd ac eraill yn herio er mwyn asesu oherwydd y nifer helaeth o gludwyr ac eraill ledled y byd. Mae'n arbennig o anodd llunio rhestr o gynwysyddion tanc sy'n eiddo shipper, gan fod perchnogaeth tanc yn rhan gymharol fach o'u busnes craidd ac - o ganlyniad - nid ffigurau fflyd ar gael yn rhwydd. Mae hyn hefyd yn berthnasol i ddefnyddwyr tanc eraill - megis llinellau llongau, awdurdodau milwrol, rheilffyrdd, cwmnïau olew, diwydiant mwyngloddio a Tsieina yn y cartref. Amcangyfrifon o 

cyfanswm "eraill" yn cael eu cynnwys yn yr Arolwg. 

  O ganlyniad i'r duedd i allanoli logisteg tanc amcangyfrifir bod y shipper ac eraill sy'n eiddo i'r fflyd yn statig. Efallai y gweithredwyr yn darparu gwasanaethau logisteg ar gyfer tanciau sy'n eiddo shipper, ond nid yw'r tanciau yn cael eu cynnwys fel tanciau gweithredwr at ddiben yr arolwg hwn. Amcangyfrifir bod ar gyfartaledd tua 35% o gyfanswm y fflyd cwmni prydlesu yn cael ei brydlesu yn uniongyrchol i gludwyr ac eraill. Yn Arolwg 2013 amcangyfrifwyd y gallai gludwyr ac eraill yn berchen arno, ar gyfartaledd, am yr un nifer o danciau sy'n cael eu prydlesu i mewn i'w fflyd. Mae'r nifer hwn wedi newid yn Arolwg 2016 ac yn ystod y blynyddoedd blaenorol. Gall defnyddwyr Arolwg wneud addasiadau i ddiwallu eu hanghenion. Mae mwy o fanylion am y fethodoleg yn cael eu rhoi fel esboniadau sy'n cyd-fynd tablau a ffigurau. 


amser Post: Mai-28-2018

WhatsApp Sgwrs Ar-lein!