2017 গ্লোবাল ট্যাঙ্ক কনটেইনার

বিশ্বব্যাপী ট্যাংক ধারক দ্রুতগামী তরল জন্য ট্যাংক, তরলীকৃত গ্যাস, গুঁড়ো, swap 'র ট্যাংক এবং বিশেষ সহ ট্যাংক ধরনের একটি সীমার গঠিত। যেমন অফশোর তেল শিল্পের টিপিক্যাল মতো 20 ফুট দৈর্ঘ্য নিচের ট্যাংকের এই জরিপ অন্তর্ভুক্ত হয় না। ট্যাংক ধারক অত্যন্ত নিয়ন্ত্রিত এবং সংবিধিবদ্ধ পর্যাবৃত্ত পরিদর্শন ও পরীক্ষা সার্টিফিকেশন পুনর্নবীকরণ সহ অপারেশন কঠোর মান, পূরণ করা আবশ্যক। যাইহোক, ট্যাংক পাত্রে কোন বিশ্ব রেজিস্টার কর হয়। ডেটা ধারাক্রমে ট্যাংক মালিক এবং অপারেটরদের অনুরোধ নতুন প্রকাশনা প্রতিবেদন করতে কোম্পানী বহর সংখ্যা এবং নির্মাতারা প্রদান দ্বারা সংগৃহীত করা আবশ্যক। কোথায় দৃঢ় তথ্য দেওয়া হয় না, এই সার্ভে ইন্টারনেট গবেষণা ও অভিজ্ঞ শিল্প প্রতিনিধিদের সঙ্গে আলোচনা উপর ভিত্তি করে অনুমান প্রদান করে। যেমন পেয়েছি বা প্রতিবেদনের মধ্যে চার্ট, তথ্য শতাংশ গণনা ফলাফল ক্ষেত্রে, রিপোর্ট পরিসংখ্যান রেকর্ড করা হয়। এটা তোলে সুপারিশ যে হিসাব পরিসংখ্যান একটি সঠিক নম্বরে সঠিক উদ্দেশ্যে নয়। পাঠকদের প্রয়োজনীয়, নিচে ধরপাকড় করা উচিত, বা।

 লিজড বহর তালিকা মোট শিল্প বহর পরিসংখ্যান অন্তর্ভুক্ত করা হয় না, অপেক্ষাকৃত কম আনুমানিক যে স্টক অলস তাদের জন্য ব্যতীত। "ইজারা এ" ট্যাঙ্ক ভারসাম্য সাধারণত অপারেটার (65%) এবং shippers এবং অন্যান্য ট্যাংক ব্যবহারকারী (35%) এর লিজড করা অনুমান করা হয়। এই শতকরা হার তাদের বাজার শক্তি এবং উদ্দেশ্যের সহিত ইজারাদারি সংস্থার দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে, কিন্তু একটি আনুমানিক গড়। প্রবণতা অপারেটার ইজারা অধিক অনুপাত জন্য কিন্তু পূর্ববর্তী সার্ভে সাথে সঙ্গতির জন্য শতাংশ ভাঙ্গন অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। 

  যেখানে সেখানে ট্যাংক অপারেটরে ট্যাংক সরবরাহ আউটসোর্স করার জন্য একটি প্রবণতা না থাকে, তখন ট্যাংক সরাসরি shippers এবং অন্যদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি দ্রুতগামী রয়ে যায়। SHIPPER বহর এবং অন্যদের (এছাড়াও প্রযোজক বা consignors যেমন উল্লেখ করা হয়েছে) shippers এবং অন্যদের বিশ্বব্যাপী বিশাল সংখ্যা কারণ মূল্যায়ন করার চ্যালেঞ্জ করছে। ফলে - - দ্রুতগামী পরিসংখ্যান অবাধে পাওয়া যায় না এটা SHIPPER মালিকানাধীন ট্যাংক পাত্রে একটি তালিকা কম্পাইল করার কারণ ট্যাংক মালিকানা তাদের মূল ব্যবসা একটি অপেক্ষাকৃত ছোট অংশ এবং বিশেষ করে কঠিন। যেমন শিপিং লাইন, সামরিক কর্তৃপক্ষ, রেল, তেল কোম্পানি, খনির শিল্প ও চীন গার্হস্থ্য হিসাবে - এটি অন্যান্য ট্যাংক ব্যবহারকারীদের জন্য প্রযোজ্য। আনুমানিক 

মোট "অন্যদের" সার্ভে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 

  প্রবণতা ফলে ট্যাংক সরবরাহ আউটসোর্স হিসেবে এটা অনুমান করা হয় যে SHIPPER এবং অন্যদের মালিকানাধীন বহর স্ট্যাটিক হয়। অপারেটর SHIPPER মালিকানাধীন ট্যাংক জন্য সরবরাহ সেবা প্রদান পারে, কিন্তু ট্যাঙ্ক এই জরিপ উদ্দেশ্যে অপারেটর ট্যাঙ্ক হিসাবে অন্তর্ভুক্ত হয় না। অনুমান করা হয় যে গড়ে মোট লিজিং কোম্পানি বহর প্রায় 35% shippers এবং অন্যদের থেকে সরাসরি লিজড করা হয়। 2013 জরিপে অনুমান করা হয়েছিল যে shippers এবং অন্যদের, মালিক পারে গড়ে, ট্যাংক একই সংখ্যক যে তাদের বহর মধ্যে লিজড সম্পর্কে। এই সংখ্যা 2016 সার্ভে এবং পূর্ববর্তী বছরের মধ্যে অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। সার্ভে ব্যবহারকারীরা তাদের প্রয়োজন অনুসারে সমন্বয় করতে পারেন। পদ্ধতি উপর আরো বিস্তারিত টেবিল ও পরিসংখ্যান সহগামী ব্যাখ্যা হিসাবে দেওয়া হয়। 


পোস্ট সময়: May-28-2018

হোয়াটসঅ্যাপ অনলাইন চ্যাট করুন!